列车受电弓遭异物击打被困隧道超2小时！桂林火车站连发三通告致歉

2026年5月30日上午9时19分，从广州南开往四川广元的D1804次列车在贵广客专钟山西至恭城区间运行中，列车受电弓遭异物击打，导致设备故障，列车临时停车。事发时列车正经过广西贺州一处隧道内，导致列车被困。

据车上乘客描述，列车停下后车厢内灯全部熄灭，仅车厢头部有应急灯。由于停电导致空调无法运行，车厢内异常闷热，乘客形容"身上像从水里捞出来的"。有乘客在11时20分许表示已被困超过2小时。

桂林火车站在9时19分事故发生后立即启动应急预案，及时打开临停列车车门通风。铁路部门安排备用列车前往转运，备用列车预计11时30分左右赶至故障地点。

12时28分，D1804次列车被转移至恭城站，车上旅客开始从故障列车向备用列车转运。铁路部门预计13时左右转运完毕，备用列车将向桂林方向开行。

13时06分，经铁路部门应急处置，D1804次列车从恭城站开车。贵广客专钟山西至恭城间的列车运行秩序正逐步恢复。事故导致部分途经该区段的列车晚点运行。

桂林火车站先后发布三条通告，对给旅客出行带来的不便深表歉意。铁路部门提醒旅客关注列车开行时刻变化，具体信息详见站车公告或拨打12306铁路客服中心电话咨询。

受电弓是安装在列车车顶上的设备，负责从接触网获取电能，为高速行驶的列车提供动力。在动车组高速运行中，受电弓需要与接触网保持稳定接触，确保电流持续、平稳传输。

【常见问题】

问题1：什么是列车受电弓？

回答1：受电弓是安装在列车车顶上的设备，负责从接触网获取电能，为高速行驶的列车提供动力。在动车组高速运行中，受电弓需要与接触网保持稳定接触，确保电流持续、平稳传输。

问题2：这次事故发生在什么时间和地点？

回答2：事故发生在2026年5月30日9时19分，地点在贵广客专钟山西至恭城区间，具体位置为广西贺州一处隧道内。

问题3：铁路部门采取了哪些应急措施？

回答3：铁路部门第一时间启动应急预案，及时打开临停列车车门通风，安排备用列车前往转运乘客，将故障列车转移至恭城站，并组织旅客从故障列车向备用列车转运，最终在13时06分恢复列车运行。

【话题追踪】

1、2026年05月30日 15:29:00 D1804次列车受电弓遭异物击打，被困隧道内超2小时，桂林火车站连发3条通告回应 [澎湃新闻]

2、2026年05月30日 15:29:00 列车受电弓受异物击打致故障晚点，桂林火车站致歉 [南方网]

3、2026年05月30日 15:04:00 列车受电弓遭异物击打临时停车，桂林火车站致歉！最新消息 [网易]

4、2026年05月30日 14:52:00 D1804次列车受电弓遭异物击打临时停车 [云南网]

5、2026年05月30日 14:38:35 D1804次列车受电弓遭异物击打临时停车 [央视网]