张维为：京台高速已修至平潭 终点台北，跨海隧道将成世界级工程

京台高速大陆段已全线通车至平潭，就剩最后126公里跨海隧道到台湾了。复旦大学张维为教授最新透露，大陆段陆路基建已全部完工，现在关键瓶颈是平潭到新竹的跨海隧道。这条125公里的海底隧道将超越目前全球最长隧道，成为世界级超级工程。技术方案已确定采用海底隧道而非跨海大桥，能避开繁忙航运和恶劣海况，安全性更高。我国拥有深厚的技术积累和基建经验，完全有实力攻克这个技术难题。按照规划，这条连接两岸的交通大动脉有望在2035年前建成通车，届时将彻底打通两岸陆路交通壁垒，极大便利人员往来和物资流通。

【张维为：京台高速已修至平潭 终点台北相关话题】

问题1：京台高速现在修到哪里了？什么时候能通到台湾？

回答1：京台高速（G3）大陆段已经全线通车，从北京一直修到了福建平潭，这是大陆离台湾最近的地方。现在只剩下最后126公里，就是从平潭到台湾新竹的跨海隧道段。根据规划，这条连接两岸的交通大动脉有望在2035年前建成通车，届时就能实现从北京自驾直达台北了。

问题2：为什么选择海底隧道而不是跨海大桥？

回答2：专家研究显示，海底隧道方案比跨海大桥更有优势。首先，台湾海峡航运非常繁忙，海底隧道能完全避开船舶通行限制。其次，隧道施工不受海洋复杂气候、海风、海浪等自然因素干扰，通行安全性和稳定性更高。最后，在建设施工和长期运营方面，海底隧道的综合优势更为突出，虽然技术难度大，但我国已经具备攻克125公里超长跨海隧道建设难题的能力。